Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Rus

И битвы, где вместе рубились они

Адмирал Михаил Петрович Лазарев – знаменитый русский флотоводец. Принимал участие во втором (после экспедиции Крузенштерна и Лисянского) русском кругосветном плавании. Командовал одним из двух шлюпов, которые были снаряжены к берегам Антарктиды, и вместе с Беллинсгаузеном фактически стал первооткрывателем этого материка. Охранял воды Русской Америки от контрабандистов. Участвовал в Наваринском сражении. Командовал Черноморским флотом, был военным губернатором Николаева и Севастополя.

Адмирал Павел Степанович Нахимов – знаменитый русский флотоводец. Служил на Балтийском флоте. Охранял воды Русской Америки от контрабандистов. Участвовал в Наваринском сражении и русско-турецкой войне 1828-1829 годов. Командовал эскадрой Черноморского флота и руководил обороной Севастополя в Крымской войне.

Вице-адмирал Владимир Алексеевич Корнилов – знаменитый русский флотоводец. Служил на Балтийском флоте и в Гвардейском экипаже. Участвовал в Наваринском сражении. Участвовал в высадке десантов в ходе Кавказской войны. Был начальником штаба Черноморского флота, в ходе Крымской войны командовал отрядом паровых кораблей и гарнизоном Севастополя.

Контр-адмирал Владимир Иванович Истомин – знаменитый русский флотоводец. Участвовал в Наваринском сражении. Служил на Балтийском и Черноморском флотах. Участвовал в морских операциях Кавказской войны. В ходе Крымской войны был командиром корабля, отличившегося в Синопской битве, и начальником одной из оборонительных линий Севастополя.

Наваринское морское сражение состоялось в ходе войны за независимость Греции между объединенной эскадрой России, Англии и Франции с одной стороны и турецко-египетским флотом – с другой. Русский флагман «Азов» показал наиболее впечатляющие результаты, уничтожив пять вражеских кораблей, включая фрегат турецкого командующего. В бою «Азов» получил полторы сотни пробоин, были перебиты все мачты и прострелены паруса, но ему удалось удержаться на плаву.

За эту блестящую победу кораблю впервые в истории русского флота был присвоен кормовой Георгиевский флаг, а многие офицеры получили высокие награды и были произведены в следующие чины. В том сражении 20 октября 1827 года «Азовом» командовал 38-летний капитан 1-го ранга Михаил Лазарев, а под его началом служили 25-летний лейтенант Павел Нахимов, 21-летний мичман Владимир Корнилов и 17-летний гардемарин Владимир Истомин.

Лазарев умер от рака желудка в 1851 году. Корнилов погиб в октябре 1854 года во время первой бомбардировки Севастополя англо-французскими войсками. Истомин был убит пушечным ядром в марте 1855-го недалеко от одного из городских укреплений. А Нахимов пережил своего младшего боевого товарища всего на несколько месяцев – его смертельно ранило в голову на Малаховом кургане. Четверо великих русских моряков были погребены в склепе севастопольского Владимирского собора, прозванного усыпальницей адмиралов.
Drugs

Прожжектор твиттера # 275

Краткий обзор новостей за минувшую неделю:

По сообщениям оппозиционеров, Путин и Шойгу проводили в тайге шаманские ритуалы, принося в жертву черных щенков. Источник в АП с высоким градусом посвящения уточнил, что в жертву приносились черные козлята, а также петухи из числа либералов. Песков не ответил на прямой вопрос нашей журналистки, но поинтересовался, девственница ли она.

Цены на бензин в России выросли из-за пробки в Суэцком канале. Если движение судов не получится быстро наладить, цены будут и дальше расти. А вот если проблему устранят в ближайшие дни, тогда бензин продолжит дорожать.

Голландские специалисты надеются снять с мели судно в Суэцком канале в ближайшие дни. В этом им должен помочь голландский штурвал.

Джо Байден споткнулся на Трампе.

Опубликован уникальный архивный снимок, на котором король вестерна Джон Уэйн обсуждает детали очередного фильма с Гойко Митичем и съемочной группой.



Об этом и многом другом вы узнаете прямо сейчас

Архив новостей
Drugs

Прожжектор твиттера # 271

Краткий обзор новостей за две минувшие недели:

Песков рассказал, что у Путина нет генеральского звания, потому что он настоящий полковник.

Алексей Навальный приговорен к 3,5 годам в Слизерине.

В России приступили к съемкам документального фильма «Как Юлька Чеснок везла Лёху Штыря в СИЗО».



После создания вакцины «Спутник лайт» началась разработка препарата «Спутник нефильтрованное».

Михаил Боярский госпитализирован с диагнозом мерси в боку. Врачи прописали ему 10 мг ланфренланфра и 5 мг лантатита.

ВМС Украины продолжают пополнять боевой состав. Так, стало известно, что три мудреца передали украинскому флоту старый таз, а Юрий Лоза – маленький плот.

Об этом и многом другом вы узнаете прямо сейчас

Архив новостей
House

Симпсониана

3 февраля 2020 года в порт японской Иокогамы вернулся вышедший оттуда ранее круизный лайнер Diamond Princess. Никто не мог сойти на берег, потому что у части пассажиров и экипажа был обнаружен смертельно опасный коронавирус. На корабле подъедали запасы еды, жаловались на ухудшившееся обслуживание и развлекали себя как могли.

29 апреля 2012 года вышла серия «Симпсонов», в которой главные герои отправились в путешествие на круизном лайнере Royalty Valhalla. Никто не мог сойти на берег, потому что Барт хотел продлить круиз и поставил отрывок из фильма, в котором говорят об эпидемии смертельно опасного вируса. На корабле подъедали запасы еды, жаловались на ухудшившееся обслуживание и развлекали себя как могли.

Мне кажется, все, что когда-либо происходило или еще произойдет, уже было в «Симпсонах».
Why so serious

Из-за острова на стрежень

На маленьком плоту
Сквозь страхи и тревоги
Я с целью перемоги
В Керченский пролив иду.

Но мой плот -
Это почти весь наш флот.
Будь попрочней старый таз -
Был бы длинней рассказ.
Rus

Я список кораблей прочел до середины

Новый главком ВМФ Владимир Королев пообещал, что в ближайшие два года в состав флота войдут более полусотни кораблей. Чем именно пополнится один из двух главных «союзников» России?

Адмирал Владимир Королев стал главкомом в этом месяце. С ноября 2015 года он исполнял обязанности своего испытывавшего проблемы со здоровьем предшественника Виктора Чиркова. Чирков так и не смог полностью оправиться от тяжелой операции, и в итоге подал рапорт на увольнение.

До своего назначения на главную флотскую должность Королев командовал Черноморским и Северным флотами, а также объединенным стратегическим командованием «Север». На последней должности он внес существенный вклад в развертывание российской группировки войск и создание военной инфраструктуры в Арктике.

Выступая в понедельник 18 апреля на церемонии вручения ему штандарта главнокомандующего ВМФ, адмирал Королев заявил: «Я хотел бы подчеркнуть, что за три года с 2013 по 2016 годы мы ввели в состав сил постоянной готовности 42 боевых корабля. В период с 2016 по 2018 годы мы планируем дополнительно ввести в состав ВМФ более 50 кораблей. Это позволит усилить группировки, в том числе межвидовые, практически на всех стратегических направлениях».

Несмотря на то, что подробные списки строящихся кораблей со всеми сопутствующими деталями относятся к секретной документации (или, как минимум, к информации для служебного пользования), общую картину можно с высокой степенью достоверности восстановить по открытым источникам. Давайте попробуем это сделать.

Авианесущие корабли и эсминцы

При всех оптимистичных моментах в российском судостроении создание полноценных авианосцев или хотя бы авианесущих крейсеров – дело не столь отдаленного, но будущего. Пока дальше идей, планов и макетов дело не заходит, и о чем-то предметном можно будет говорить не ранее 2020-2025 годов.

Более реалистично выглядит проект универсальных десантных вертолетоносцев «Лавина» / «Прибой», примерных аналогов многострадальных французских «Мистралей», которые в силу известных политических обстоятельств перекочевали из российского флота в египетский. Данный проект был представлен в прошлом году, производство в количестве не менее четырех планируется начать в 2016-2018 годах.

Еще один тип крупных боевых кораблей, которые вот-вот собираются строить, – атомные эсминцы проекта 23560 (шифр «Лидер»). Их планируется ввести в строй аж 12 штук, но закладка намечена примерно на 2019 год.

Таким образом, из этой категории до 2018 года мы не можем ничего ожидать даже чисто теоретически.

Сторожевые корабли (фрегаты и корветы)

Прежде чем рассматривать эту группу, необходимо сделать небольшую оговорку. В советском ВМФ корабли, примерно равные по характеристикам фрегатам и корветам в общемировой классификации, были отнесены к сторожевым кораблям (СКР) – с разделением на дальнюю и ближнюю морскую зону. В силу инерции и наличия значительного числа судов советской постройки у нас действует советская классификация с постепенным переходом на общемировую.

Итак, здесь мы уже можем ожидать поступления нескольких кораблей до 2018 года. Во-первых, это два из восьми заказанных (и 15 запланированных) фрегата проекта 22350 – «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов». Оба уже давно спущены на воду, испытания первого подходят к концу, второго – начинаются. Третий в серии фрегат «Адмирал Головко» должны спустить на воду в этом году, но не факт, что его успеют передать флоту в ближайшие два года.

Также нас ожидает ввод в эксплуатацию 2-3 сторожевиков проекта 11356 «Буревестник» (модернизация советского проекта 11355). Головной корабль «Адмирал Григорович» уже находится в строю с прошлого месяца, «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров» проходят испытания, а «Адмирал Бутаков», тоже в прошлом месяце, был спущен на воду.

Помимо этого, строятся корветы проекта 20380. В дополнение к четырем переданным Балтийскому флоту как минимум один («Совершенный») должен быть в конце этого или начале следующего года заступить на службу в Тихоокеанский флот. Возможно, к нему успеет присоединиться корвет «Громкий».

Десантные корабли и катера

В ближайшее время в состав ВМФ должны войти оба больших десантных корабля проекта 11711 – «Иван Грен» и «Петр Моргунов». Первый – уже к осени текущего года.

В 2017 году должны вступить в строй все пять десантных катеров на воздушной подушке проекта «Мурена» – уже имеется их опыт строительства для ВМС Южной Кореи. Кроме того, на Черноморский флот должен поступить второй десантный катер проекта 02510. Что интересно, такие катера, помимо прочего, оснащаются разведывательными беспилотниками, тоже, кстати, отечественного производства.

Малые боевые корабли и катера, патрульные корабли и тральщики

Эта группа – самая многочисленная. Здесь наиболее интересны малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 «Буян-М», родственные тем, которые дежурили у берегов Сирии и наносили удары по террористам ракетами «Калибр» из акватории Каспия. Более того, на смену или в дополнение им уже идут МРК проекта 22800 (шифр «Каракурт»). Общее ожидаемое число к 2018 году – 3-5.

Бороться с диверсантами и помогать пограничникам будут еще несколько (около 5-6 в дополнение к 10 построенным) противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок». Охраной ближних и дальних подступов к берегу займутся 3-4 патрульных корабля модульного типа проекта 22160, а противоминной обороной – как минимум один (головной) базовый тральщик проекта 12700 «Александрит».

Подводные лодки

Что касается подводного флота, в дополнение к трем ракетным подводным крейсерам стратегического назначения (РПКСН) проекта 955 «Борей» должен быть введен в эксплуатацию «Князь Владимир» – первый из строящихся по модернизированному проекту 955У «Борей-А». Возможно, к 2018 году подоспеет и «Князь Олег». Отметим, что РПКСН являются носителями ядерных баллистических ракет морского базирования.

Также ожидается поступление многоцелевой атомной подлодки с крылатыми ракетами «Казань», которая строится по модернизированному проекту 08851 «Ясень-М».

Если говорить о неатомных (дизель-электрических) субмаринах, то в течение двух лет должны встать в строй две «Варшавянки» (проект 636.3). И Б-268 «Великий Новгород», и Б-271 «Колпино» пойдут на Черноморский флот. Подлодки этого класса тоже участвовали в сирийской операции – «Ростов-на-Дону» наносила удар из акватории Средиземного моря крылатыми ракетами «Калибр-ПЛ».

Вспомогательные суда

На вспомогательных судах подробно останавливаться не будем, тем более что и информации по ним не так уж много. До 2018 года должны быть введены в эксплуатацию 1 спасательное буксирное судно с функцией перевозки грузов, 2-4 средних и малых танкера, 2-3 опытовых судна (предназначенных для испытания нового вооружения и оборудования), 4-6 буксиров, от 2 больших гидрографических катеров, 5 плавучих кранов и 10-15 катеров аварийно-спасательного и иного вспомогательного предназначения.

*   *   *

Таким образом, мы насчитали 30-35 боевых кораблей и 25-35 вспомогательных судов. Даже если взять минимальные цифры, итоговое пополнение корабельного состава явно будет больше 50. А значит, у нас нет оснований сомневаться в словах нового главкома.

via ФАН
Rus

Съели «Кука»

Американские власти жестко отреагировали на облет российскими фронтовыми бомбардироващиками Су-24 эсминца УРО ВМС США Donald Cook. Вспомним аналогичные случаи «опасного сближения».

Летать так летать

Об инциденте с американским эсминцем стало известно 13 апреля, когда о нем сообщил телеканал CNN. По его информации, которая впоследствии подтвердилась, самолеты Су-24 (со снятым вооружением) и вертолет Ка-27 пролетали в непосредственной близости от корабля. Более того, источник в европейском командовании США (поскольку портом приписки Donald Cook является испанская Рота) заявил, что «российский самолёт имитировал атаку и не отвечал на предупреждения о безопасности на русском и английском языках», и в этот момент приближался к палубе на микроскопическое для авиации 20-метровое расстояние. Вертолет же, как сообщается, вел фотосъемку, а один из облетов помешал подняться его польскому собрату, который находился на палубе эсминца.

С резкими заявлениями в адрес России выступили официальный представитель Белого дома Джош Эрнест и госсекретарь Джон Керри. Последний даже заявил, что самолет мог быть сбит. Трудно сказать, чего в этой фразе было больше – опасений за горячность моряков, которые могли поспешными действиями спровоцировать конфликт, или косвенной угрозы в адрес Минобороны РФ.

В свою очередь, российские военные настаивают на том, что авиация выполняла плановые тренировочные полеты в том же районе и, «обнаружив корабль в зоне визуальной видимости, российские летчики совершили отворот от него с соблюдением всех мер безопасности». Вместе с тем, имитацию атаки они не отрицали (а это довольно распространенный прием демонстрации силы, к которому, разумеется, прибегают и другие страны) и намекнули, что нахождение боевого корабля НАТО «примерно в 70 км от российской военно-морской базы» – не самый дружественный жест.

Конечно, формально он ничего не нарушил, поскольку территориальные воды государства составляют лишь 12 морских миль (22,2 км) от берега. Но, как справедливо заметил спикер Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков, «принцип свободы судоходства эсминца ВМС США вовсе не отменяет принцип свободы воздухоплавания российских воздушных судов».

В годы холодной войны подобные инциденты происходили с завидной регулярностью, что вполне отражало биполярный характер мироустройства. С распадом СССР активность российского воздушного патрулирования сократилась, однако в нулевые виртуальные воздушно-морские бои вновь вернулись на театры военных действий.

Поймай меня, если сможешь


Один из наиболее примечательных эпизодов вполне в духе известного технотриллера Клинта Иствуда «Огненный лис» (про новейший на момент съемок истребитель-перехватчик МиГ-31) произошел в 2000 году. В ходе российской операции два самолета морской разведки Су-24МР в сопровождении звена истребителей Су-27 прошли прямо над мостиком авианосца Kitty Hawk в Корейском проливе. Задачей являлась аэрофотосъемка в разведывательных целях.

Американцы, видимо, успевшие расслабиться за благословенные для них 90-е, были совершенно не готовы к такому. Они подумали, что производится атака и начали в панике перерубать топливные коммуникации заправлявшего авианосец танкера, чтобы избежать крупного пожара, однако из-за нестыковок в приказах на перехват не были немедленно подняты палубные истребители F/A-18. Вместо этого через какое-то время в воздух поднялся единственный самолет радиоэлектронной борьбы ЕА-6В. Только после второго захода нашей авиации в небе появились F/A-18, однако Су-27 увели их в сторону, что позволило разведчикам совершить еще несколько облетов.

В довершение издевательства на веб-сайт авианосца пришло электронное письмо от неизвестного отправителя с парой снимков палубы и короткой припиской на русском языке, которую Пентагон во время покаянной пресс-конференции отказался озвучить.

Апокалипсис сегодня

Еще один показательный боевой вылет был осуществлен в феврале 2008 года. Четыре стратегических бомбардировщика Ту-95МС, предназначенные для несения ядерных крылатых ракет, получили задание условно уничтожить авианосец Nimitz. Отыскав ударную группу во главе с ним к югу от Японии, две из машин начали приближаться.

В этот раз американцы спохватились немного быстрее – F/A-18 были отправлены на перехват, когда Ту-95МС оставалось около 800 км до цели. Да вот незадача – дальность пуска стоящих на вооружении бомбардировщика ракет Х-55 составляет 2-3,5 тыс. км в зависимости от модификации. То есть, при желании красу и гордость американского флота можно было без проблем превратить в гигантский ядерный шар. Но и это еще не все. Пока один из Ту-95МС отвлек на себя внимание истребителей, второй благополучно добрался до корабля и дважды прошел над его палубой на высоте 600 метров.

Игра мускулами

В 2009 году несколько противолодочных самолетов Ил-38 пролетели на малой высоте (150-600 метров) над кораблями США, тренировавшимися в Японском море, в том числе – над авианосцем John C. Stennis и кораблем управления Blue Ridge, который является флагманом Седьмого флота. Похожий инцидент произошел годом позже в Баренцевом море, причем расстояние между патрульным Ил-38 и американским фрегатом УРО Taylor сократилось до 45 метров – правда, это произошло в стороне от корабля, а не над ним. Впрочем, и над его палубой российский самолет успел полетать.

В сентябре 2014 года российские Су-24 и Ан-26 напугали экипаж канадского фрегата Toronto, который находился в Черном море на военных учениях Sea Breeze – 2014. А чуть ранее, в середине апреля того же года, условной атаке подвергся все тот же многострадальный Donald Cook. Здесь уже обошлось без лишних сантиментов. Поскольку эсминец решил заняться в Черном море тем, что на профессиональном жаргоне называется демонстрацией флага, и произошло это вскоре после крымских событий, наш Су-24 несколько раз сымитировал заход на бомбардировку.

Последняя история обросла слухами – говорилось о подавлении радиоэлектроники корабля, выведении из строя его радаров и чуть ли не о перехвате управления над оборудованием с территории Крыма. Одно несомненно: сразу же после этого инцидента эсминец ушел в румынский порт Констанцу и вскоре покинул акваторию Черного моря. Сообщается, что почти три десятка моряков подали рапорты об увольнении, не выдержав психологического стресса.

via ФАН
Rus

Подводные моськи Украины

Украинские ВМС продолжают развиваться бурными темпами. Правда, пока исключительно на словах. Ниже – немного о блеске и нищете (в основном, нищете) украинского флотоводства.

Степь да степь кругом

Командующий ВМС вице-адмирал Сергей Гайдук выступил с очередным заявлением: к 2020 году страна возродит свой подводный флот, который будет состоять из четырех подлодок. Или двух. По словам Гайдука, это могут быть средние субмарины. Или малые. А, может, и сверхмалые, потому что в Крым соваться опасно, а в Великой Украинской Черноморской акватории от Одессы до Херсона «глубины незначительные – до 50 метров, они не позволяют в полной мере использовать подводные лодки».

При этом насчет производства даже малюток Гайдук ничего не сказал, зато обмолвился, что подлодки могут появиться «в том числе, на правах аренды». Как бы то ни было, «подводные силы должны стать элитой флота и важным боевым, морально-психологическим и сдерживающим фактором в регионе», уверен вице-адмирал. Ну что ж, какой флот, такая и элита. А какой он, этот флот?

Распил и откат

История украинского флота началась с того, что новоявленное государство поспешило заграбастать себе весь советский Черноморский флот, о чем в начале апреля 1992 года президент Украины подписал соответствующий указ. Естественно, Россия как правопреемница СССР не могла себе позволить полностью лишиться одного из своих флотов, и через пару дней появился российский контруказ на эту же тему. Дележ начался годом позже и завершился лишь к 1997 году. ВМС Украины получили почти две сотни кораблей, вспомогательных судов и катеров (в т.ч. почти 50 – боевых).

Уже с первых лет Украина начала активно списывать и продавать для разделки на металл доставшиеся ей корабли. Самым известным случаем была продажа КНР построенного на две трети тяжелого авианесущего крейсера «Варяг». Его предполагалось использовать как центр развлечений, но в итоге он стал первым и единственным китайским авианосцем «Ляонин».

К 2014 году украинский флот стал меньше на несколько десятков судов. А его личный состав, еще в 2006 году насчитывавший 22 тыс. человек (что сопоставимо с Черноморским флотом РФ), сократился до 14,5 тыс.

За все это время украинские судостроители спустили на воду лишь одну боевую единицу – малый  противолодочный корабль проекта 1124М «Тернополь». И то его строили с апреля 1991 года, т.е. формально со времен СССР, а сам этот проект появился еще в 70-е годы. Процесс завершился только в 2002 году, а в эксплуатацию корабль ввели еще через четыре года. 15 лет для корабля такого класса – это безоговорочная «перемога».

Еще одно «выдающееся» достижение – попытка достроить ракетный крейсер «Украина» (бывший «Адмирал Флота Лобов») в середине 90-х. За пять лет готовность корабля была увеличена с 75% до 95%. На этом все и закончилось: вооружить крейсер по штату украинцы не в состоянии, флоту его не потянуть, а сбагрить его никому не удается.

Под российским небесным флагом

Крымские события нанесли по украинским ВМС сокрушительный удар. Как и в случае с наземными подразделениями, Россия предложила украинским морякам выбор: покинуть Крым или войти в состав Черноморского флота РФ. В итоге под Андреевским флагом оказались несколько десятков кораблей и судов обеспечения, включая упомянутый «Тернополь» и большой десантный корабль «Константин Ольшанский». Остальные либо отбыли сами, либо начали постепенно передаваться украинской стороне. Однако из-за начала войны в Донбассе этот процесс был остановлен.

Бывшие украинские корабли – как по политическим соображениям, так и ввиду удручающего технического состояния – были переведены в резерв ЧФ РФ. В их числе оказалась и дизель-электрическая подводная лодка проекта 641, получившая название «Запорожье». Субмарина была порядком потрепанной – построенная в 1970 году, она на четыре года старше нынешнего премьер-министра Украины Арсения Яценюка.

До 2012 года она находилась на непрекращающемся ремонте, плюс ее тоже безуспешно пытались продать. На совместных с Россией учениях 2011 года ее просто опустили на дно и использовали как условно затонувшую – для отработки аварийно-спасательной операции. После окончания 20-летнего ремонта (который, что характерно, завершился на одном из российских заводов) «Запорожье» несколько раз вышла в море, буквально на пару дней. Этим ее служба исчерпывается – равно как и история украинских подводных сил.

Мал клоп да вонюч

Напоследок поговорим немного о перспективах развития ВМС Украины – если, конечно, к ним можно применить это оптимистичное словосочетание. В настоящий момент они насчитывают десяток боевых кораблей, из которых только один – сторожевик (фрегат) «Гетман Сагайдачный» – является более-менее крупным, и чуть больше 30 вспомогательных судов. Количество моряков составляет 6,5 тыс. – по этому показателю Украина уступает, например, Румынии, которая вдвое меньше ее по численности населения, втрое – по территории и в несколько раз – по протяженности береговой линии.

В сентябре прошлого года вице-адмирал Гайдук заявил, что «до конца 2020 года в составе ВМС Украины должно быть 66 кораблей и судов обеспечения», т.е. в ближайшие пять лет планируется построить еще два десятка. Как украинцы собираются это делать, совершенно неясно – напомним, что за 25 лет своей независимости они построили один корабль.

В настоящее время строится еще один – корвет проекта 58250 «Владимир Великий». Он был заложен в 2011 году, и на данный момент его готовность составляет лишь около 40%. Планы по строительству четырех таких кораблей к 2021 году и еще 6-8 – к 2026 году выглядят нелепо и смешно.

Немногим более реально строительство до 2020 года трех ракетных катеров класса «Лань». Проект появился несколько лет назад, и на его основе Вьетнам уже построил семь собственных артиллерийских катеров. Украина пока даже не начинала.

Основу же украинского флота, по всей видимости, будут составлять примитивные легкобронированные катера – примерно такие же, какие пользовались популярностью в годы Второй мировой или, скажем, во время войны во Вьетнаме. Речь идет о проекте 58150 «Гюрза» – 20-метровых речных бронекатерах с экипажем из пяти человек и вооружением в виде двух слегка доработанных башен от БМП-2 и БТР-70.

Проект реализуется с 2004 года, и за это время удалось построить лишь два катера для… Узбекистана. На американские деньги. Только в 2012 году были заложены две «Гюрзы» для самой Украины, через год от них решили отказаться, и все-таки с горем пополам достроили к концу 2015 года. После этого появились «амбициозные» планы ввести в строй к 2017 году еще семь катеров, а к 2020 году довести их число до 18. Но, судя по нынешним темпам, даже такие максимально простые суденышки для одной из крупнейших стран Европы, на верфях которой когда-то строились авианосцы, окажутся непосильной ношей.

Ах да, мы совсем забыли про иностранную помощь. Год назад США передали украинскому флоту... пять надувных моторных лодок Willard Sea Force 730 и Sea Force 11M. Впрочем, по нынешнему состоянию ВМС Украины это – без всякой иронии – реальное усиление.

via ФАН
Rus

По реке плывет топор

США приступили к испытаниям трудного ребенка национального кораблестроения – эсминца DDG-1000 Zumwalt. Эсминцы типа Zumwalt являются жизнеспособной вариацией футуристического проекта «кораблей-арсеналов» – крупных боевых судов, до отказа набитых крылатыми ракетами и с минимальным количеством экипажа, которые могли бы курсировать неподалеку от вражеских берегов и наносить массированные удары по наземным целям.

Нечто похожее удалось реализовать на Zumwalt. По размерам он заметно превосходит стандартные эсминцы и сопоставим с крейсерами, тогда как экипаж эсминца сокращен вдвое. Правда, напичкать корабль ракетами в полном смысле не удалось: вместо предполагаемых 500 разместить получилось лишь 80.

За большие размеры (по водоизмещению это не только крупнейший эсминец в мире, но и второй по величине из неавианесущих боевых кораблей после советско-российских тяжелых атомных ракетных крейсеров пр. 1144 «Орлан»/Kirov) пришлось заплатить уродливым внешним видом: для снижения заметности ему придали угловатую форму. За это острословы прозвали его «утюгом» и «корытом».

I6Z2067

По иронии, в названии судоверфи, на которой строится Zumwalt – Bath Iron Works, – имеются слова bath и iron, которые можно перевести еще и как «корыто» и «утюг».

Но и это вполне можно было бы пережить. Главная проблема – его неимоверная дороговизна. Стоимость одного корабля на момент закладки составила около 1,5 млрд долларов, но может в итоге дойти до 3,5-4 млрд. Для сравнения, цена одного американского авианосца, который по размерам в несколько раз больше и значительно сложнее в изготовлении, составляет порядка 4-6 млрд долларов.

Поэтому озвученные в 2001 году первоначальные планы построить 32 единицы Zumwalt на смену предыдущим эсминцам Arleigh Burke оказались безумной фантазией. Очень скоро эта цифра была сокращена до 24, а потом и до 7 единиц. В 2007 году Конгресс США со скрипом одобрил строительство двух эсминцев этого типа, а годом позже согласился еще на один.

Головной корабль был спущен на воду в 2013 году, а 7 декабря этого года он вышел в Атлантику для ходовых испытаний. Что ж, большому кораблю – большая торпеда.